• 山西或成國家甲醇戰略儲備基地
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      作為醇醚燃料研發應用最早的省份,山西省甲醇汽油應用仍存在燃料與整車失衡的產業鏈斷層問題。11月10日,在中國?山西節能減排與循環經濟發展峰會上,全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會副秘書長降連保認為,長遠來看,產業鏈完善后的山西,將成為國家未來甲醇戰略儲備的重要基地。
      甲醇燃料成替代能源首選
      目前我國使用燃料油年消耗量為3.6億噸,交通運輸行業和民用車輛的耗油量占我國耗油總量的五分之二以上,并且我國石油對外依存度已達58%,超出30%的安全警戒線近兩倍。
      “甲醇燃料是目前我國節能、替代性能源、新能源汽車燃料的首選,而甲醇汽油又是其中最前沿的產品?!比濟訝劑霞按濟亞褰嗥底ㄒ滴被岣泵厥槌そ盜?,在接受《山西青年報》采訪時說到。
      對于甲醇汽油在車用替代燃料中的優勢,降連保表示,新能源中,生物質燃料、太陽能、風能是可再生能源,但是由于經濟條件和技術條件的限制,現在還不是主流能源。我國現階段的替代能源中,乙醇汽油由于非糧制的原料限制和國家財政補貼的重負,暫時不具備大規模使用條件;而天然氣,國家的重點是要保證民用,能夠配置的資源有限;其他的醇醚燃料,如二甲醚受限于技術限制,市場化還有漫漫長路要走。
      “以15%的比例將甲醇摻入汽油中燃燒,無任何技術和環保問題,也不用改造發動機,加注燃料更不受地域限制,諸如M85、M100的乘用車,改造成本也不過600到700元,一般要會比使用汽油節省40%的成本?!鄙轎鞣嵯殘履茉純⒂邢薰鞠劬硨罱∨羲?。
      據了解,我國現在探明的煤炭儲量為7140億噸,其中棄采劣質煤占20%以上,約為1428億噸,若拿出10%采用多聯產技術生產甲醇,可生產甲醇40億噸。2010年,全國甲醇產能為5000多萬噸,預計2012年甲醇產能可達5700多萬噸。
      “有市無量”認識偏差是主因
      “不少客戶在完成甲醇改裝之后,使用高比例甲醇汽油M100時,不加入添加劑,導致汽車油泵、油路等遭到腐蝕,損害了機器?!鄙轎鞣嵯殘履茉純⒂邢薰鞠劬硨罱ㄅ羲?。
      消費者信心的不足,使得中石油和中石化兩大石油公司,對于銷售甲醇汽油的熱情一直不是很高。不少甲醇燃料生產企業表示,他們的銷售渠道僅限于民營加油站和一些小型的批發銷售門店,與中石化和中石油合作均有較大困難。
      山西佳新能源化工實業公司負責人表示,普通家用車的改裝費用只有600多元,成本低廉,但由于銷售渠道的限制,甲醇汽油的加注并不方便,例如榆次只有三個點可加注甲醇汽油,汽車加注不少太方便。
      認識偏差造成網點偏少,銷售量處低位,形成了甲醇產能相對過剩的現象。
      中國氮肥協會編制的《“十二五”甲醇行業發展規劃建議》的討論稿中,把甲醇產能封頂在5000萬噸,但降連保指出2010年全國甲醇產能已達5000多萬噸,2012年產能將達到5700多萬噸。
      11月10日,在中國?山西節能減排與循環經濟發展峰會上,降連寶指出,目前中國甲醇汽油推廣的現狀是,試點的省、市、自治區雖達26個,但規模用量不大。2010年全國甲醇產量為1574.3萬噸,即使在山西,2010年的產量也只有104.4萬噸,開工率僅為25.77%。
      山西省環保廳副巡視員劉西丹表示,山西單位GDP能耗是全國平均水平的兩倍,要完成國家下達的節能減排目標,對于污染物存量的削減比例要遠遠大于上述目標。
      “目前,一條1萬噸的甲醇生產線需要一個億的投資,數千億的投資,投而不用,大量產能閑置也是一種變相的能源浪費?!苯盜2晃薜P牡刂賦?。
      國家甲醇戰略儲備首選地
      早在1982年,山西省就將甲醇燃料和甲醇汽車作為煤炭綜合利用的一種方向,1983年就開始在載貨車上應用甲醇比例為15%的甲醇汽油,即M15甲醇汽油示范項目。1996年,山西省科研人員,利用美國福特汽車公司贈送的一臺靈活燃料發動機,制造了中國第一輛甲醇型靈活燃料汽車――中國一號。
      相關數據顯示,山西省目前甲醇年產能已達到405萬噸,在建項目產能400萬噸?!叭绱舜蟮募狀疾?,需要有更多的汽車來進行消化?!焙罱ㄅ羲?,省內具備再用車改造資質的三家公司,已累計改造以出租車為主的乘用車3.54萬輛,其中省內1.47萬輛。另外,山西目前擁有低比例甲醇汽油M15加注站達1000多座,高比例甲醇汽油M100加注站40多座,甲醇汽油調配中心6個,省級技術中心1個。
      作為第一個研發并且在區域內進行廣泛應用甲醇汽油的省份,山西省在國內率先制訂了車用甲醇的地方標準,包括《M5、M15車用甲醇汽油》、《M85、M100車用甲醇燃料》《乘用車甲醇/汽油雙燃料裝置加裝技術條件》等。除了制定甲醇汽油的標準體系外,山西省還制定完成了工信部“兩省一市”示范項目的實施方案。
      “利用好中石油和中石化的已建成的成熟銷售渠道,甲醇汽油生產企業才可以完全釋放產能,提高開工率,避免因閑置資源而造成的浪費?!苯盜K?。
      目前,山西華頓實業有限公司與山西中石化進行了合作,在后者的加油站進行甲醇的銷售,華頓實業受益頗大,2001年到2011年,其資產由5億元達到了30億元。
      降連?;共鉤?,晉中市和吉利集團的30萬輛新能源汽車項目,以及晉中市和一汽商用車10萬臺甲醇發動機項目都已經奠基開工,這在一定程度上為甲醇汽油的終端產業鏈發展做出突破。
      “我們應當把推廣甲醇汽油和我國的能源戰略結合起來,從長計議,就像石油儲備那樣,把甲醇作為戰略物資進行功能儲備,以應急需和結構調峰?!苯盜H銜?,山西具備天然的能源優勢,煤炭資源豐富,因此,應該將以煤為主的省情和高效、清潔、可持續發展潔凈煤生產的戰略結合起來。相比其他地區,山西省更具備作為甲醇戰略儲備基地的優勢,“其實甲醇的來源是很多樣的,并且成本很低,煤層氣可以制備甲醇,沒什么利用價值的高硫煤等也可以制備,從成本來說具有很大優勢?!?
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